FETCO预计今年泰国经济将能增长3%

奋美签证9月11日讯：据悉，9月9日，泰国资本市场组织联合会主席(FETCO)戈布萨先生透露，泰国2024年经济增长很可能会接近3%上下，并将在各种支持因素的推动下进入复苏期，包括全球经济即将进入复苏模式，各国持续降息等外部因素。

他表示，泰国的经济迹象从较好的出口增长方面便能看出，由原来的大幅下降到目前最新的出口额增长15%。不仅如此，泰国旅游业也持续恢复，预计今年年底到明年年初，即2024年12月至2025年1月将能看到每月外国游客入境接近400万人的情况，与新冠前期的水平相近。

与此同时，泰国政府也将在今年年底出台刺激经济的措施，财政支出也不会像去年那样中断，包括还有外资陆续开始前来投资。戈布萨称，这些情况都将对泰国整体经济有益，而目前也已度过低谷期，此前为负数的采购经理指数(PMI)也开始转正。至于通胀也不是问题，而利率则需等待央行货币政策委员会的决定。

泰国交通部加速解决“中泰铁路”棘手问题！望总理尽快批准

近日，有消息称泰国交通部副部长素拉蓬正在请求泰国总理佩通坦女士加快批准中泰铁路项目中一项比较关键的4-5号建设工程合同，该份合同被长期拖延，且是完成一期项目（曼谷-呵叻段）的最后2个合同之一。

据了解，上述4-5号工程合同被Boonchai Panich公司获得，全长13.3公里，但由于牵涉大城府所在位置的问题，导致合同签署被推迟。据了解，此处的站点距离大城府历史公园约1.5公里，尽管计划路线与联合国科教文组织的世界遗产地址没有交集，但由于距离过近还是引起了外界广泛的担忧，也是整个一期建设工程中比较棘手的问题。

对此，素拉蓬解释称，泰国国家铁路局(SRT)已经就此事咨询了联合国科教文组织及泰国自然资源与环境政策规划办公室，旨在进行遗产影响评估(HIA)，目前已提交审查。他称，国家铁路局已同意将此段的高架列车轨道从19米降至17米。

尽管如此，泰国国家铁路局不愿意重新规划路线，因为会导致预算大幅增加，并可能使项目再推迟10年。素拉蓬表示，铁路局已经充分考虑了联合国科教文组织的建议，并等待遗产影响评估(HIA)的反馈。他称此项目也不能再继续拖延，现计划在10月前与承包商敲定合同，遂希望能够与佩通坦总理紧急会面讨论此事，并等待总理批准。

他进一步表示，无论联合国科教文组织对于此事的最终意见如何，该项目都必须按照最初的计划进行，不能重新规划，且泰国也遵循了世界遗产的进程以降低一切风险，也相信不会存在问题。