泰国中大排量摩托车商场竞赛剧烈

泰国中大排量摩托车商场竞赛剧烈

奋美签证5月10日日讯： 2021年的泰国摩托车整车及零配件出口总额为1150亿铢，同比增加46%的一同也改写了有记载以来的前史新高。作为全球第4大摩托车出口国，泰国6.5%的比例与日本6.9%很挨近，并排在我国和德国之后。Keeway和CF等我国摩托车品牌正发力泰国中量级摩托车商场，虽然新发售车型获得泰国车友重视，但定价精准度将抉择其命运，能否成功“一炮红”。
根据泰国陆运厅数据，2022年泰国摩托车总保有量为2200万台，均匀下来几乎是家家都有台摩托车作为代步东西，或许每3个泰国人就有一人具有一台摩托车。而全泰具有的摩托车品牌总数多达80个，这傍边有30多个为电动摩托车品牌。
假设看年销售量，其间在100台以上的大约有37品牌，而在1000台以上的则有15个品牌，其间排名前10的摩托车品牌其年销售量均逾越1万台。其间日系四杰——本田、雅马哈、铃木和川崎锁定了80%的销售商场。
当然泰国也不乏大排量的国际大品牌出资建厂，比如德国宝马、美国哈雷、英国凯旋、意大利的杜卡迪和贝纳利。2021年泰国一共出产了178万台摩托车，其间75%产能用于满足国内商场需求。而别的的25%用于出口，总价值大约840亿铢。此外还有价值300多亿的零配件出口额。
而刚刚曩昔的2022和2023年泰国摩托车年产量分别是177万5009台和189万4578台，其间2023年销量榜前10名分别是：1. HONDA，1,474,391台，比例77.82%；2. YAMAHA，274,278台，比例14.48%；3. VESPA，46,596台，比例2.46%；4. GPX，35,677台，比例1.88%；
5. LAMBRETTA，12,037台；6. DECO，7,464台，比例0.39%；7. SUZUKI，7,163台，比例0.38%；8. RYUKA，4,444台，比例0.23%；9. MALAGUTI，4,185台，比例0.22%；10. ROYAL ENFIELD，3,917台，比例0.21%。

至于在泰出资建厂的摩托车企业，2018年共有12家涵盖了14个品牌，其间年可出产366万台摩托车，除了日系大牌外，台湾的SYM，我国的Keeway、春风动力（CFmoto）和宗申动力。
据悉，杜卡迪泰国宣告一项4亿铢扩建出资方案，抉择将罗勇工厂产能行进一倍，并将泰国打造成满足东南亚及大洋洲商场的出产基地。估量完成后年产量将从现在的1万台增至2万台。其产品线和定价战略将影响其泰国商场体现，本土化应该带来更亲民的零配件价格。
另据，观察者称我国品牌Keeway和CF即将推向泰国商场的多款新车型收到泰国骑友很多重视，但定价方面能否在与日系和英美系间摆开距离将至关重要， 比如，大获成功的Triumph Speed 400，其泰国价格仅为157,900铢。