泰国旅游观光协会赴北京、广州路演

奋美签证9月5日讯：据悉，泰国旅游观光协会（ATTA）与泰国国家旅游局合作组织了“ 2024年TAT & ATTA中国路演/TAT & ATTA Road Show to China 2024”活动，带领72家泰国旅游企业前往中国广州、北京进行路演。此举旨在吸引中国游客赴泰旅游并为中-泰企业建立起信心，以及在中国市场塑造泰国旅游业的积极形象、尤其是安全领域。

据了解，本次有52家酒店、度假村、旅行社、旅游景点等旅游相关业务经营者和400多家中国企业出席活动，具体活动包括旅游促销、商务谈判、针对市场营销和重要旅游营销战略进展的专题学术会议等。

此外，据了解，将路演活动地点之一定为广州的原因是，广州是一座颇具潜力且在多个领域均十分出色的城市，且具备距离泰国较近、出行十分便利的地理优势。同时，当地民众十分友善，收入较高且具有稳定性。

从前十销量榜看泰国汽车市场

虽然泰国内汽车市场自18年以来就出现了放缓的迹象，家庭高负债更是推迟了购买新车的计划，面对中国新能源汽车降价竞争，但对于日系代表丰田和本田两大品牌而言，在泰地位依然稳固，市场份额不减反增也展示了其在泰国车市的霸主地位。

在中国品牌为主导的泰国电动汽车市场加速发展的背景下，2024年1-7月全泰汽车总销量为 35.4万辆，比上年的 46.5 万辆下降了23.7%。但从销量榜前10排名看热门品牌的市场占有率中丰田和本田在泰地位牢固。

在面对其他品牌萎缩的情况下，两大日系车代表不仅销量保持增长，甚至市场份额还有所提升。数据显示，泰国汽车市场份额排名中，丰田从33.7%升至37.6%，五十铃则从21.1%降至15%，本田则从11.6%升至13.8%，三菱从4.8%降至4.6%，福特从4.9%降至3.7%，名爵从3.2%降至2.8%，日产从2.2%降至1.7%，马自达从2.4%降至1.6%，长城从1.5%降至1.3%，铃木从1.7%降至1.2%。

如回顾近年泰国汽车市场行情会发现，自2018年以来就出现了销量下滑的情况。虽然中国车企投资泰国引领了EV等新能源汽车的消费热潮，但不得不承认的一个问题是，在高负债压力下泰国人已经推迟了购买新车的计划，部分原因与泰国家庭平均12年换新车的习惯有关，

而研究机构认为，影响泰国车市的原因来自多方面，除了消费者信心偏低，生活成本和车贷负担过重外，还有就是国内外经济面临的不确定性。当然银行收紧车贷以及联名担保贷款条款限制也是因素之一。

而随着新能源汽车泰国本土量产后带来的价格下调，以及人们对EV电车的接受程度增加，希望在新政府的领导下，泰国经济能够尽快买入正规，人们消费水平提升的同时购买力恢复到正常水平，这对低迷的车市来说会是积极的因素。