泰国：橙色捷运建案推高沿线房价成倍上涨

奋美签证8月9日讯：曼谷橙色捷运西线建设项目正成为沿线地价和房价飙升的助推器。预计将有400栋房屋被征拆，影响7个居民社区，机构指出，过去5年地价平均上涨65%。其中拉差达一侧暴涨了数倍，每哇冲高110万铢，而巴差颂克也炒到每哇20万铢。

城市捷运线开发项目已经成为泰国首都曼谷房地价上涨最有力的助推器。而刚刚获得内阁通过的橙色捷运西线项目，以及已经完成大部分主体工程的橙色东线项目形成横穿曼谷东西两侧的橙色捷运线项目则是在过去5年时间里将沿线的地价和房价都推向了新的高度，其中平均涨幅高达65%，完全没有受到泰国整体房市低迷的影响。

按照规划，橙色东线项目最快3年半内通车运营，而西线则需要再等待6年的建设等待期。其中西线项目总投资额预算为140亿铢，预计将会强征400栋房屋，大约7个社区将受到拆迁影响。

据威帕瓦迪被列为拆迁的社区居民透露，目前市场上已经开到了每哇20万的交易价，而财政局最新公布的指导价仅仅只有每哇5.6万铢，两个价格相差了近4倍。更惊人的是拉差达一侧，地价更是炒到了每哇110万铢。

从REIC发布的统计数据，橙色捷运西线周边500米以内，2018年新建公寓1729套，总价值130亿铢；2019年264套，价值24亿铢；2022年395套，价值13.5亿铢。反观橙色捷运东线，2018年新开发公寓就累计达到13000泰，价值720亿铢。

从住房成交量可以看出，橙色西线可开发土地资源相比东线要稀缺。因为过去5年东线每年成交量为2万单元，并且2024年前5个月累计就在1万单元。而西线每年大致为7900单元，价值350亿铢。

然而目前已经有社区居民集结并对整个项目合规性提出抗议，认为在没有做任何EIA调研后就草率了事，甚至强行推动了橙色西线项目。

泰国商会担忧政治局势影响！全年经济增长或低于3%

近日，泰国商会主席兼泰国商会董事主席萨南先生透露称，商会预计2024年泰国GDP或将能增长2.4-2.6%，若加上政府“数字钱包”政策实施后的刺激作用，可能会使全年经济增长有望达2.6-2.7%。

对于今年剩余月份泰国国内的积极因素而言，主要是旅游业明显复苏，预计外国游客数量有望达到2019年疫情前创下的最高记录，预计全年入境游客将会达3,700-3,900万人。其次是政府预算支出和出口，而按照三大私营部门的预计，今年泰国出口将增长0.8-1.5%，农业部门购买力将会在年底有所提高。

尽管如此，泰国经济依然受许多消极因素的影响，而私营部门广泛担心的便是泰国国内政治问题，尤其是总理的去留以及前进党的解散事宜，都将会对国内外投资者的信心产生影响。此外，家庭债务情况依然严峻，尤其债务向不良贷款的转变令人担忧。