泰国延伸我国公民免签入境单次逗留期至60日

泰国延伸我国公民免签入境单次逗留期至60日

奋美签证7月19日日讯：泰国延伸包含我国（包含港澳台）在内的93个国家和区域的游客、商务人士和短期工作者免签入境逗留时间，单次逗留不跨过60日。此前为30日。


广汽埃安出海泰国翻开新时代，本地制造仅仅第一步

从曼谷素万那普世界机场启航上高速，第一个弯角竖立着三块巨大广告牌，顺次挂着MG、比亚迪、广汽埃安的海报。
7月17日，广汽埃安位于泰国罗勇府的工厂迎来竣工，这是7月份第二家泰国工厂开业的我国车企。
跟着一辆第二代赤色Aion V驶下出产线，标志着广汽埃安在泰国的本土化出产正式发起。 据了解，这座工厂一期规划产能5万台/年。 工厂秉承“小规模、快产出、滚动式翻开”理念，支撑第二代AION V、AION Y Plus等多款广汽埃安车型的共线出产。
在工艺流程方面，广汽埃安泰国工厂的理念是：消除悉数糟蹋，打造极致功率、本钱和质量（QCD）。通过大数据、AI、IOT、视觉等新技能，工厂可完毕100%数据互联互通。得益于机器视觉结合AI技能完毕的全零件全方位质量监控以及超声波探伤无损工艺，广汽埃安泰国工厂让产品“零缺点”成为了或许。
此外，通过“光伏发电+智慧储能、超充与电池梯次运用”等技能的大规模运用，埃安泰国工厂还可有用下降出产能耗，完毕可继续翻开。其时全球轿车商场正处于改造时期，得益于我国车企在全球轿车工业智能电动化转型下构建起的研发、出产制造及工业链等全方位优势，我国轿车出口继续提速，本年上半年出口量抵达279.3万辆，同比增加30.5%，我国品牌迎来出海最佳机遇期。
尽管我国车企正在遭受欧美的高额关税，但这无法阻遏其继续在其他重要商场活络扩张。 本年前五个月，俄罗斯商场卖出了约154,000辆我国新能源车，是2023年同期出售数量的两倍；巴西共售出159,621辆我国轿车，同比也几乎翻番；以色列卖出34,601辆我国出产的轿车，其间，26,803辆是新能源车，占当地商场68%的份额。
而在许多欧美以外的商场中，我国品牌控制力最强的区域当属东南亚。据《南华早报》报导，我国电动轿车2021年时占东南亚区域商场份额的47%，但眼下这一份额上升到74%，创前史新高。  
但是，其时泰国街头依然被以丰田为主的日本车控制，若不看标牌上的文字，人们甚至会误以为到了丰田总部地址的日本爱知县。和丰田比较，广汽埃安们的身影眼下还略显单薄，但在这些先行者的开荒下，三五年后，这儿或许会成为更多我国品牌的“总部”。
不过，就如上面提到的，面临不确定的世界贸易环境以及本土化适配等问题，仅靠产品出海无法及时调整商场战略，只需体系化出海才调真实翻开海外商场，前进品牌的世界影响力。而这也是广汽埃安在布局世界化战略时非常重视的部分。
广汽埃安总经理古惠南在当日活动后的“中泰新能源轿车工业高质量协作与粤港澳大湾区与泰国东部经济走廊新质出产力融合翻开圆桌论坛”上标明：“广汽埃安其时具有三电等中心技能，但咱们不会全部东西都自己做，会加强对外协作。” 比如，第二代Aion V中搭载的辅佐驾御功用应该是目前泰国商场上量产车中智驾才调最强的。一起，此次广汽还带来了固态电池电池技能，与泰国相关部分洽谈推广落地的或许性。
古惠南标明，广汽埃安不仅是在泰国出产和制造，更将会帮忙泰国打造更无缺的轿车工业链，推动其加快成为东南亚电动车工业中心。