奋美签证4月30日讯：据泰国国家铁路局局长尼路透露，在4月18日的国家铁路局董事会会议上，赞同了与泰中高铁项目的二期工程。二期工程项目线路将从呵叻制作至廊开，全长357.12公里，总出资额为3,413.51亿泰铢。

其间，高铁项目的土建本钱为2351.29亿泰铢，征地补偿和征用资源补偿本钱为103.1亿泰铢，轨道系统-电动火车系统以及机械设备本钱为801.65亿泰铢，项目办理参谋监督和控制本钱为100.6亿泰铢。现在，该项目的具体规划现已结束。

尼路标明，现在，国家铁路局现已将环境影响评价陈说给提交国家环境委员会审议和赞同。随后，泰国国家铁路局将向交通部和内阁提交陈说，以获得进一步的审议和赞同。

依据二期方案，项目将于2025年施行承包商电子招标，共分为13个土建工程合同。其间包括11个线路定线合同，每项合同价值约200亿泰铢。此外，还有1份Chiang Rak Noi维修中心合同、1份NaTha维修中心合同，土建工程制作工期为4年48个月。此外，轨道系统-电动火车系统以及机械设备为1份合同，项目制作工期为5年半或66个月。预计项目制作将于2030年结束，并于2031年投入使用。

同时，泰中高铁二期工程进行了调整，其间包括制作长202.48公里的高架轨道和长154.64公里的地上轨道，并在Bua Yai、Ban Phai、Khon Kaen、Udon Thani以及Nong Khai等地设置了车站。

尼路进一步指出，为了支撑廊开府的铁路运输，他们通过了有关私营部门对国有企业、转运中心项目和NaTha集装箱仓储区的出资的研究和剖析。该项目的预算为56.86亿泰铢，其间包括土木建筑费用23.25亿泰铢、征地补偿和征用资源补偿本钱21.08亿泰铢，轨道系统-电动火车系统以及机械设备费用5.08亿泰铢，NaTha转运中心东西/设备和车辆的出资本钱6.39亿泰铢，项目办理咨询费、控制和系统认证费用1.04亿泰铢。

至于支撑廊开府的铁路运输项目，国家铁路局将向交通部、内阁等提交陈说以获得进一步的赞同。该项目将采用公私协作形式进行公开招标，特许运营期为20年。

普吉岛：老城电车环游，助力绿色城市

4月21日 据泰媒报导，普吉岛城市开展有限公司正在与可持续旅行开展基金会协作，推出普吉岛老城区智能巴士电动汽车项目。经过引进电动巴士，为民众和游客提供免费服务，以缓解交通拥堵问题，削减空气污染，推进和开展环境友好型城市，营建宜居宜游的环境。

该项目自 2024 年 5 月 9 日起，上午 11:00 至晚上 10:00 每 15 分钟一班，沿途共设16个站点分别为Limelight Phuket购物中心站、泰国联昌世界银行普吉分行站、普吉1号客运站站、普吉皇家城市酒店站、普吉珍珠酒店站、Kaset市场站、Office Mate普吉分店站、Ko Ang海鲜餐厅站、Daeng Plaza酒店站、Coffee Talk站、泰京银行普吉分行站、伊斯兰银行普吉分行站、普吉泰华博物馆站、Dibuk路站、Mongkhonimit寺站，环线最终一站返回Limelight Phuket。

普吉岛城市开展有限公司履行董事会首席顾问尼蓬表示，普吉当地政府注重将城市建设为宜居、环保的城市，依托清洁动力的使用以削减污染，提升城市生活水平。因此，双方认为有必要一起拟定一份推进环境友好城市（绿色城市）开展的协作方案，以具体、灵敏、高效和可持续的方法完成普吉城市绿色开展。