奋美签证7月16日讯：泰经济内阁要求泰国央即将商银信用卡最低还款率重新调低至5%，希望以此来改善家庭财政负担，削减还款压力并提高消费购买力。

副总理兼财长披猜表明，经济内阁参议后作出决议，即要求泰国央即将现在施行的8%的信用卡最低还款率调低至之前的5%。因为人们仍面临的财政方面的困难。

据悉，现在泰国商银发放的各种信用卡合计为2400万张，其中有110万多张卡被列为失信人名单，未归还借款超期达到90天以上。别的还有20万张信用卡有透支不还款的情况。

虽然泰国央行就各大商银下达了通知，要求对信用卡客户提供公平的对待，众所周知，信用卡逾期后的惩罚性利息十分高。如果能调回最低还贷额对各方都有利。

2024年泰国60万铢以内EV电动汽车

盘点2024年泰国EV电动汽车市场，看看高油价的当下，作为城市代步车并且定价在60万铢约合12万元人民币的新能车都有哪些选择呢？研究机构预计，泰电车市场将保持高增长势头，每年新能车登记挂牌总数将增至19万辆。

首先来看看泰国新能车市场老大比亚迪（BYD），在经销商降价促销后，海豚（DOLPHIN）标准版指导价已经从699,000铢降到了559,900铢；接着是哪吒（NETA）V-II的LITE和SMART两款优惠价分别是499,000铢和549,000铢，其厂家指导价也在60万铢以内。

另外还有两家新贵，分别是长安和五菱。长安汽车在泰推出了两个版本的Lumin，其中AC版指导价为479,000铢，DC版指导价为499,000铢；五菱缤果官方指导价41.9万铢起，最高版49.5万铢。

根据泰国陆运厅公开的资料显示，2022-2023年全泰注册登记挂牌的EV新能车合计85,299辆。考虑到2024年预计新登记挂牌的9.6万辆，预计未来两年，泰国每年新增加的EV电车将达到19万辆，占到全泰汽车年销售量的20%左右。

从2023年统计的泰国BEV电车市场占有率数据可以看出，龙头比亚迪占到了38.9%，接着是名爵和呢咋分别是17.2%，特斯拉11.1%，长城9.1%，沃尔沃和宝马分别是3.0%和1.9%。其他品牌合计不到1.5%。

然而中国新能车进军泰国汽车消费市场的势头不可小视，看看刚刚过去的2023年泰国国内汽车销售总榜，虽然日系双杰丰田和本田占据前两位，但比亚迪携名爵、哪吒和长城成功跻身前十榜单。

截止2023年12月底，全泰开放式充电服务站合计2658个，同比增114.5%，充电头9696个，同比增159.3%。而目前长城、比亚迪、名爵等在泰投资建厂的中系车商已经开始批量生产。